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Zunguri-0147 |
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| 日本・ホンダ・N360/1967年 |
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| 車名・型式 |
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| 全長×全幅×全高(mm) |
2,995L×1,295W×1,345H |
| ホイールベース(mm) |
2,000WB |
| 車両重量kg |
475kg |
| ドア数(枚) |
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| 最低地上高mm |
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| 乗車定員 |
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| 室内長×室内幅×室内高(mm) |
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| 駆動方式 |
横置きFF駆動 |
| トランスミッション |
4速MT／3速AT |
| ブレーキ(前) |
ドラムブレーキ |
| ブレーキ(後) |
ドラムブレーキ |
| サスペンション(前) |
マックファーソン式 |
| サスペンション(後) |
半楕円板バネ式 |
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ホ
ンダの軽乗用車N360。画期的な空冷エンジンFF。最高出力
31馬力は8500rpmという高回転。燃料ポンプにも電磁式を採用。オルタネーターではなくセルモーター兼用のダイナモを使用。FF駆動も珍しく、ギヤ
の減速は2段階式で1段目はチェーン駆動。ステアリングは一般車には珍しいラック・ピニオン式方式。ホンダ独自のATは前進3段で7ポジション方式で各ギ
ヤの固定も可能。モデルに追加されたツインキャブ仕様は36馬力/9000rpm
1970年からは車名をNIII360に変更。71年からは水冷エンジンのライフにバトンタッチ。 |
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| エンジン型式 |
強制空冷直列2気筒SOHC |
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| 種類 |
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| 総排気量cc |
354cc |
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| 燃料供給装置 |
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| 使用燃料 |
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| 燃料タンク容量L |
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| LEV |
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| 過給器 |
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| 最高出力 |
31馬力 |
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| 最大トルク |
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| 車両重量kg |
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燃料消費率km/L
(10/15モード走行) |
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| タイヤ |
5.20-10-4PR |
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| 最小回転半径(m) |
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(2004/8/5) |
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