●ブガッティ/ Bugatti



1804 France-ブガッティ
T13/1910年
1802 France-ブガッティ
T38/1926年
1801 France-ブガッティ
T35B/1926年
0595 France-ブガッティ
T52/1927年
1803 France-ブガッティ
T50/1929年
0591 France-ブガッティ
ロワイヤル/1929年
     
0592 France-ブガッティ
ロワイヤル/1932年
0597 France-ブガッティ
T37SCアトランティック/1935年
0596 France-ブガッティ
T57クーペ/1937年
     
1133 France-ブガッティ
T101/1951年
   
     
1132 France-ブガッティ
EB110/1991年
0594 France-ブガッティ
ベイロン16.4/2006年
0593 France-ブガッティ
ベイロン16.4/2006年
●ブガッティ
1909 設立 エットーレ-ブガッティ Franceにブガッティ社を設立 Ettore BugattiはItaly人
1987 ブランド売却 ブガッティ-アウトモビリSpA ロマーノ-アルティオーリがブランドを買い取りItalyに自動車会社を設立 Italyのモデナ
1988 VW社 ブガッティ オトモビル SAS フォルクスワーゲンAGが商標権を買収 Franceのアルザスに本社を置く。
         
         
1900 ブガッティ-タイプ2 プロトタイプ    
1903 タイプ 5 プロトタイプ    
1908 タイプ 10 プロトタイプ   ドイツ-ガスモトーレン-ファブリークのエンジニア、エルトワール-ブガッティが試作。1131ccの自設計エンジンを搭載。
1910 タイプ 13 レースカー Type 13 Brescia。
4バルブエンジン。
1368ccエンジン
1912 タイプ 18 ロードカー   直列4気筒3バルブエンジンは5027ccの排気量
1913 タイプ 23 ロードカー   Type 23 Brescia Tourer。13ブレッシアを2000台量産
1922 タイプ 30 ロードカー   2リッター直列8気筒エンジン(OHC3バルブ、1991cc)を搭載。
  タイプ 29 レースカー    
  タイプ 32 レースカー   タンク
1924 タイプ 35     2リッター直8エンジンを搭載。レース仕様はボアを縮めて1494ccの排気量とした。全長3680×全幅1320、ホイールベース2400、車重750kg
1925 タイプ 35A     タイプ 35の廉価版。一般的には、「テクラ」
  タイプ 35C     ルーツ式スーパーチャージャー搭載。ゼニスのシングルキャブで128馬力
1928年と1930年のFranceGP優勝
  タイプ 36 プロトタイプ   新型の1.5リッター直8エンジン
1926 タイプ 35T     タルガ-フロリレース用に製作。ストロークアップで2262cc
1926 タイプ 35B   35Tと同じエンジンに35Cのスーパーチャージャーを搭載。138馬力
  タイプ 38 ロードカー 2リッター直8エンジンを搭載。
1927 タイプ 52 レースカー 子供用電気自動車。12Vバッテリー搭載。4速のギヤボックスを持つ。
ホイールベースは1200mmから13050mmと非常に小さい。全長は3.3m
  タイプ 43 ロードカー   2.3リッターエンジン
1927 タイプ 43
ロードスター
ロードカー   ロードスター
1927 タイプ 44 ロードカー   2991ccエンジン。大型のクローズボディ
1928 タイプ 37     タイプ 35のボディを再利用。エンジンはOHC直列4気筒3バルブ。60馬力
  タイプ 37A     スーパーチャージャー付で90馬力
  タイプ 39     35Cと同じシャシー。エンジはストロークを縮めて1493cc、さらにボアを縮めて1092cc。
1929 タイプ 45 プロトタイプ   16気筒エンジンを搭載
  タイプ 46 ロードカー   5359cc直8エンジン搭載。140馬力。ホイールベース3500mmと巨大な車体
  タイプ 50 ロードカー 46のクーペ版。ホイールベース3100mm、エンジンは4972ccとやや小型化。
225馬力。
1930 タイプ 50T ロードカー   50ツーリングはセダン版。46と同じ3500mmのホイールベースを使用。
エンジンはタイプ50のもの、200馬力
  タイプ 40 ロードカー   1.5リッターエンジン
  タイプ 46S ロードカー   46にスーパーチャージャーを搭載。160馬力
1930 タイプ 49 ロードカー   直8エンジン搭載。3257cc。
1931 タイプ 53 レースカー    
  タイプ 51 レースカー    
1932 T41ロワイヤル ロードカー 世界一豪華な自動車。全長6.4メートル。直列8気筒13リッター(12,763cc)エンジン。巨大なエンジンはシングルキャブ。このエンジンは鉄道にも使用された。275馬力。車重3180kg。ヘッドライトなし。販売台数3台
  タイプ55 ロードカー   タイプ54GPのロードバージョン。ロードスター。ホイールベースは2750mm
直列8気筒2バルブDOHCエンジンは130馬力
1934 タイプ 57 ロードカー 有名な57Gのロードバージョン。
ホイールベース3300mm、車重950kgと大きい。
  タイプ 57S/SC ロードカー ホイールベース2979mm。
スーパーチャージャー付SCは200馬力
1936 タイプ 57G レースカー   タンク。4743cc
1937 タイプ 50B レースカー   50のレースバージョン。5リッターエンジンは470馬力を発揮。
1939 タイプ 64 プロトタイプ   4.4リッターツインカム-ストレート-エイト
  タイプ 57S タンク ロードカー   ルマン優勝
1943 タイプ 73C プロトタイプ    
1951 タイプ101 ロードカー 3257cc直8エンジン搭載。コンバ−チブル
1955 タイプ 251 レースカー    
1991 EB110 ロードカー    
1995 EB118 ロードカー    
2001 EB16/4 プロトタイプ    
2006 ベイロン16.4 ロードカー W16/クワドロ-ターボ-エンジン。16気筒4ターボは1001馬力。
ミッドシップ四輪駆動。7993cc、最高速度406km/h