Ferrari
Scudelia Ferrari S.p.A
Bimotore
125
166
275
340
375
500
553
553/54
555
625
D50
801
246
Dino256
156
158
1512
312
312B
312B2
312B3
312T
312T2
312T3
312T4
312T5
126C
126C2
126C2B
126C3
126C4
F156/85
F1/86
F1-87
F1/87-88C
639
640
F1-90
641
642/643
F92A
F93A
412T1
412T1B
412T2
F310
F310B
F300
F399
F1-2000
F2001
F2001B
F2002
F2003-GA
F2004
F2004M
F2005
248
F2007
GTO
312
333
Ferrari375
Ferrari375/V12(1950)
徐々に拡大したエンジン排気量はついに規定枠いっぱい(375cc×12=4500cc)になったが、それでも150occのAlfa Romeoには歯が立たなかった。
Ferrari375/V12(1951)
80mmx74mmx12=4493,7 cm
3
1951年型Ferrari375。ツインプラグエンジンで馬力アップ。
Ferrariに初優勝をもたらした。
Ferrari375/V12
Ferrari375/V12
1951年は英国Thin Wallからシンウォール スペシャルとして緑色(英国カラー)のFerrari375が出場した。
Ferrari375/V12インディ500仕様(1952)
エフワン世界選手権の1つであったインディ500レースには通常のヨーロッパエフワンカーは出場することはなかった。Ferrariは375で出場したが、インディのエンジンの仕様が同じ4.5リッターであったため自社製エンジンで参加できた。