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| 第一印象 |
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2003年型のプリウスからの乗り換えなので、10年も違い、同じセダンとは言え、設計思想が異なります。
そのため、比較するのはプリウスには非常に不利ですが、同じ日本製ファミリーカーとして、インプレッションを書きます。 |
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| ●走りの印象 |
| まずは走った印象 |
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i-MMDというシリーズハイブリッドに近い、パラレルハイブリッド。
プリウスのTHS-IIとは確かに違う、というのがわかります。
モーターで加速、エンジンはほとんど発電機として回っているはずなのに、加速に応じてエンジンの回転を変えているため、エンジンで加速しているようなフィーリングがあります。
THS-IIがエンジンとモーターで半分機械的に半分電子制御で加速しているのに対して、アコードの方は、電子制御で加速感を作っているようです。
いずれにしてもアクセルペダルは信号の入力装置、どちらもよくできているのですが、アコードの方がエンジンが軽く回っている感じがするのは、やはりエンジンにあまり負荷がかかっていないためか？
後付けのタコメータを信じると、軽く5000rpmを超えて回るのは、やはりホンダエンジンだから？
電気モーターがかなり強力なので、車が軽くなったように感じるくらい加速は楽です。
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| 足回りの印象： |
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| ブレーキの印象 |
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| ハンドルの印象 |
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| 操作系 |
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| 座席 |
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| バックミラー |
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| 計器盤 |
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| 空調 |
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| オーディオ |
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