2003年型プリウス 教育的自動車と呼ばれるプリウス 21st Century Prius are GO!　 プリアス・アー・ゴー！プリウス発進！ →プリウス日本仕様(toyota.jp) 交通安全キャンペーン　http://www.makeroadssafe.org/jp/ 危険な飲酒運転に反対！／アルコール薬物問題全国市民協会（ASK）／ 飲酒運転防止のページ 危険な継ぎ足し給油・過充填に反対！／ 平成18年度消防白書第2節危険物施設等における災害対策／油吹きこぼれ防止ステッカー/ セルフ給油での油吹きこぼれに関する注意事項（石油連盟） 後席シートベルト 「茨城県生活環境の保全等に関する条例」平成17年10月1日施行/第104条　環境への負荷の少ない自動車等の使用／第106条アイドリングストップ／茨城県生活環境部環境対策課

	スーパーホワイトII ハイブリッドはじめて日記 ホワイトパール クリスタルシャイン プリウスを買おう. 低燃費は車選びから. 燃費記録あります. CEV購入補助制度体験記 シルバーメタリック .プリウスセレクション. グレードがたった２つしかありません。 しかも5ドアセダンだけ。 GTやタイプRなんてありません。 ブラック ミニバンからプリウスへ 乗り換えを 考えている人に ダークレッドマイカ メタリック 取扱い説明書をトヨタでは 「取扱書」といいます。 車本体とEMV用2冊あります。 ブロンズマイカ メタリック 雑誌の試乗記ではありません。 毎日乗っているふつーの ユーザーレポート。 ジェイドグリーン マイカ メタリック 気になる部分。 写真に撮ってみました。 iPodもあります →カットモデルの写真 ブルーマイカ 車の色を選ぶのは難しい。 我が家の青いプリウス写真です。 ブルーマイカ・メタリック 特別仕様車設定色 まだよく知られていないプリウス どんな車でも、気に入ったところと 気に入らないところ、あります
	プリウスのスペック 日本以外のプリウス ハイブリッド電気自動車のしくみ. 勉強中です. 日本の自動車、はじめて物語 歴史を知らなければ未来が見えません 初めから始めましょう！ プリウスってラテン語です 自動車の歴史研究： 日本のさきがけ車たち カラーバリエーション パロカーもあります 省資源と省エネルギを考える. エコロジーはこれからの大きな課題. プリウスだって故障します。 我家のプリウスの記録 10・15モード燃費 6輪車？

	プリウスを使い始めて1140日目、ガソリンの消費量が2035リットルに達しました。 走行距離、3.9万キロメートル。ガソリン消費に伴う二酸化炭素の排出量は4.7トン。 プリウスに乗り始めて、初めて自動車の燃料の消費量をまじめに記録しています。低燃費がうりのプリウスでもこんなに環境負荷が大きいのかとあらためて驚きます。 我家のプリウスだと年間約２トンの二酸化炭素を排出したので、これが500万台だと年間1000万トン。 プリウス以外の車はおよそ2倍の燃費です。乗用車の数はこの一ケタ上だと思われますから、おそらく国内の乗用車の燃料だけでも年間数千万トンの二酸化炭素を排出しているのではないでしょうか。 石油会社のCMでは油田でこれまで燃焼・無害化していて捨てていた石油オフガスを地層に戻すことによって年間10万トンの二酸化炭素排出を抑えたとありますから、これに比べてもいかに自動車の環境負荷が大きいかわかります。 自動車はガソリンだけでなくタイヤなどの消耗品もあります。製作時に必要なエネルギーも莫大です。貴重な資源、大事に使いたいと思います。
	わが家の車、イプサムがプリウスに交替しました。 イプー、おぷてぃ、ミラぷ、に続いて今度はプリ。 我が家のアドレスにもなっている「ぷぷきっず」同様、またもや「ぷ」のつく車です。ミラぷは本当はダイハツ・ミラなので、正式には「ぷ」はつきま せん。７年半我が家の成長記録とともに過ごしたイプサムお疲れさまでした。 今度は５人乗りのエコカー、プリウスに交替です。プリウスは後ろの真ん中も３点 式シートベルトがあり本物の５人乗りになっています。 交替直後のプリウスです。この車、有名なトヨタのハイブリッドカー・プリウスの２代目で、マニアの人たちは「20型」と呼んでいます。車両型式名にNHW20という文字が含まれているため俗称「20型」。 一般的には「2代目プリウス」（10型、11型、20型と数えると3代目ですがボディは2代目） ガソリンエンジンと電気モーターで動く、トヨタTHS-IIという仕掛けを載せたプリウス。これからはエコカーの時代だと思って買いました。ガソ リンを大量に消費する車が減ってこんな車が増えたらいいなと思います。これから少しずつ実際はどんなものかといったレポートを書いて行こうと思います。/2003年 11月。
	John's Stuff - Toyota Prius and more とにかく専門的なプリウスの情報が満載 いなちゃんの部屋 THSの複雑な動き解説する個人のページ　 遊星歯車機構　プリウスの遊星歯車のしくみ It'sEV.com It's EV.com：クルマの環境技術に関するコミュニティーサイト 日産自動車で電気自動車やハイブリッド車の開発や企画に携わる有志が集まって作ったNPOが運営するサイト。ハイブリッドカーなどの専門的な情報がとても分かりやすく示されています。正しい用語の説明があります。 http://www.itsev.com/ --> /http://www.itsev.com/j/ 速報：世界のグリーンカー Green Car Congress (GCC　Green Car Congress)の日本語翻訳ページ 低公害車や省エネルギー車、ハイブリッドカーなどの興味あるニュースが日本語で詳しく説明されています。 ISUZU：自動車用語辞典 車用語のインターネット辞典 ダイハツのホームページ ハイブリッドと言えばダイハツ。1970年に最初のハイブリッドカーを作っています。
	ガソリン・エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドカーの簡単な歴史 1970年 ダイハツがフェローHVを試作。前輪がガソリンエンジン、後輪が電気モーターを用いた軽自動車 1979年 ダイハツが日本で初めてのハイブリッド車デルタＨＶトラックを発売。 郊外をエンジンで走行、市街地を電気モーターで走行。 1997年 世界初の量産ハイブリッド乗用車トヨタ・プリウス発売。 215万円。 1999年 ホンダがハイブリッドシステムIMA搭載のインサイトを発売。2人乗り。210万円。   ダイハツ・ムーブEV-H-II 2000年 日産ティーノ・ハイブリッド。100台限定発売。315万円。 2001年 トヨタ エスティマハイブリッド発売。前輪エンジン＋モーター、後輪モーター駆動の電気式４ＷＤ。335万円   ホンダ・シビック・ハイブリッド発売。209万円。   ダイハツがアトレー　ハイブリッドIVをモーターショーに出品   ダイハツがＵＦＥをモーターショーに出品   富士重工業が、フランクフルト国際モーターショーにハイブリッドシステムを搭載したコンセプトカーHM−01を出品 2002年 ダイハツ・ハイゼットカーゴ・ハイブリッドが自治体で運用開始   富士重工業と日本電気がハイブリッド車用2次電池の開発を行う新会社を共同で設立すると発表   トヨタ自動車が日産自動車へハイブリッド・ユニットの供給を発表。 2003年 スズキ、ツイン・ハイブリッド発売。   トヨタがアルファードハイブリッド発売。   トヨタ・プリウスが初のフルモデルチェンジ。   マツダが東京ショーで『息吹』を発表。1.6リットルの直噴エンジンと電気モーターを組み合わせた   三菱自動車が北米国際自動車ショーでエクリプス・コンセプト-Eを発表 2004年 ジュネーブショーでトヨタがアレッサンドロ・ボルタ発表 2005年 ホンダ・シビック（ハイブリッド含む）がモデルチェンジ。1.3リッターエンジン搭載の3ナンバーセダン。   ダイハツがモーターショーにスポーツカーHVSを出品。ハイゼットカーゴ・ハイブリッド市販開始。
	aboutこのページ： プリウスを作ったのはトヨタ自動車ですが、このページの写真やアイコンは個人がデジカメで撮影したりパソコンなどで作ったものです。著作権は放棄していませんが適当に使ってもらって構いません。 このページの作成日：2003/11/20 このページの更新日：2008/11/7