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2004年1月データ
車両型式・重量 ・性能
トヨタプリウスのスペックは他車と比べるとこーんな感じです:
  全長:4445mm、全く同じ長さの車は、1981年型トヨタ・セリカ・カムリ2000GTと1999年型ニッサン・シルビア。
これに近いのが1999年型ランドローバー・フリーランダー(4447mm)、1965年型ジャガーEタイプ(4450mm)など。
  全幅:1725mm、全く同じ寸法の車は、1983年型ニッサン・フェアレディZ2by2と1989年型三菱デボネアV3000
  全高:1490mm、全く同じ寸法の車は比較的多く、1996年型ホンダ・ロゴ、1997年型トヨタ・プリウス、1997年型ニッサン・アベニール、1993年型スバル・レガシィ・ツーリングワゴンなど。
  ホイールベースは比較的長めの2700mm。全く同じ寸法の車は、96年ニッサン セフィーロ、98年現代(ヒュンダイ)マルシア、1998年フォルクスワーゲンパサート・ワゴン、98年型トヨタビスタ、63年型メルセデス・ベンツ190など。
ホイールベースが短い車は、BMWイセッタの1500mm、ダイハツミゼットの1680mmなど。
記録的に長いのは、29年型ブガッティT41ロワイヤルの4300mm。 
  エ ンジンの排気量 1496ccが全く等しいのは同型のエンジンを搭載したトヨタ車だけのようです。ニッサンの1.5リッターは1497cc。ホンダの1.5リッターが 1493ccでほとんど違いはありません。これまでで一番小さな排気量は(50ccカーを除くと)フジキャビンの125cc。
大きそうなのがパッカード  トゥエルブ ルーズベルト大統領専用車などの7752cc。
別格はやはり29年型ブガッティT41ロワイヤルの14,726cc
  車 重は1250から1300kg。これまでで一番 軽い乗用車はやはりフジキャビンの130kg。これはキャビンスクーターなので、正真正銘の乗用車であればスバル360の38kg、5マツダ R360 クーペの395kgが最軽量。一番重いのははっきりしないが、アメリカの大統領専用車がおよそ3.5トンくらいある。
トヨタ200GTや69年型スカイラインGTRが1120kgなのでプリウスは70年代GTよりもかなり大きい。1300kgの自動車では、1981年型 トヨタ・ソアラ2800GT、99年型シボレー・キャバリアZ24など。Sグレードの1250kgと同じ重さの車は、88年型ニッサン・プレーリーJ8、 98年型オペル・アストラ・ワゴンCDなど。
  トレッドは前が1505mm。これと同じ寸法の車は、98年型メルセデス・ベンツCLK、98年型ジャガーXK8、99年型アウディA3、99年型マーキュリー・クーガーなど。
  プ リウスに似たプロポーションの車を探すとなると、ホイール ベース、トレッド、車高がほぼ同じで車幅や全長がそこそこ似ている車ということになりますが、なかなか近い車を見つかりません。無理に探すと、67年型 ディムラーV8・250が近いかも。寸法が、4590x1695x1460x2730x1400で車重が1430kgで5人乗り。タイヤが6.40- 15。プリウスの方がやや幅広で軽い。63年型メルセデス・ベンツ190が、4,730x1,795x1,495x 2,700x 1470、車重1250kgで6人乗り。プリウスの方が短く幅が狭いけれどこちらも全体的に数字が似ています。
車高とホイールベースだけなら70年代のクラウンやセドリックがほぼ同じ寸法ですが、プリウスの方が長さが短く幅が広いのでプロポーション的には合いません。
最近の車の中からはプリウスと同じようなプロポーションの車を探せませんでしたが、兄弟車であるプレミオやアリオンが多く走っているのであまり違和感がないかも知れませんね。

ボディ構造:5ドア・ハッチバック
初代プリウスは1997年発売。
2代目プリウスは3ナンバーになりましたが、ガソリンエンジンは1500ccのままです。
  四輪軽自動車の条件 5ナンバーの条件
車両の長さ 3.4m以下 4.7m以下
車両の幅 1.48m 以下 1.7m以下
車両の高さ 2m以下 2m以下
ガソリンエンジンの総排気量 660cc以下 2000cc以下
プリウスの場合、5ナンバーの条件のうち、車両の幅の項目を満たしていないため小型自動車ではなく、普通自動車となり3ナンバーとなります。

軽自動車以外の乗用車の税金は基本的にはエンジンの排気量で決められています。
自動車税 白ナンバー 緑ナンバー
四輪軽自動車 7,200円 5,500円
電気自動車と1000cc以下 29,500円 7,500円
1.0リットルをこえ1.5リットル以下 34,500円 8,500円
1.5リットルをこえ2.0リットル以下 39,500円 9,500円
2.0リットルをこえ2.5リットル以下 45,000円 13,800円
2.5リットルをこえ3.0リットル以下 51,000円 15,700円
平成15年度:
車両重量 kg S 1,250
S・T 1,270
G 1,270
G・T 1,290
G・T+JBL 1,300
ZA-NHW20-AHEEB(S)
ZA-NHW20-AHEEBT(S・T)
ZA-NHW20-AHEGB(G)
ZA-NHW20-AHEGBT(G・T)
プリウス:2003年9月発売・車両型式

自動車重量 税 3年分 自賠責保険 37ヶ月分
四輪軽自動車 13,200円 3,1540円
500kg以下 18,900円 39,260円
500kgをこえ1000kg以下 37,800円
1000kgをこえ1500kg以下 56,700円
1500kgをこえ2000kg以下 75,600円


比較的プリウスに車重が近い車の例:
プリウスよりも軽い車:ホンダ・シビック1200kg(ハイブリッド)
ほぼ同じくらいの重さ:トヨタ・カルディナ1240 kg(1800ccガソリンエンジン)、トヨタ・アリオン:1240kg(2.0 A20 Sパッケージ)
プリウスよりもやや重い車:ホンダ アコード 1390 kg(2.0 ユーロR)、ゴルフ:1330 kg(1.8GTI)、日産 プリメーラ:1320 kg(25X)
最小回転半径 m 5.1

プリウスより小回りの車:トヨタ カローラ(13) 4.9m
同じ最小回転半径の車:トヨタ カローラ 1.8
プリウスより大回りの車:トヨタ プレミオ(2.0) 5.3m、レガシー:5.4m、
シビック:5.3m

燃料消費率
(国土交通省審査値)
10・15モード走行
km/L
35.5(S) (2.8L/100km)
33.0(G) (3.0L/100km)
30.0(ST) (3.3L/100km)
30.0(GT) (3.3L/100km)
ホンダ・インサイト(1.0L・2人乗り)35 km/L
ホンダ・シビック・ハイブリッド(1.3L・5人乗り)29.5km/L
ホンダ フィット(1.3)23km/L
トヨタ ヴィッツ(1.0AT)19.6 km/L
 
寸法mm
全長 4,445 レガシー:4,635mm、アリオン:4,550mm、カローラ:4,390mm
全幅 1,725 レガシー:1,730mm、ゴルフ:1,735mm、アクセラ:1,745mm
全高 1,490 レガシー:1,435mm、アリオン:1,470mm
ホイールベース 2,700 レガシー:2,670mm、アリオン:2,700mm
トレッド フロント 1,505  
リヤ 1,480  
最低地上高 145  
室内 1,890 レガシー:1,900、アリオン:1,975、クラウン:2,070
1,440 レガシー:1,445、アリオン:1,395、クラウン:1,535
1,225 レガシー:1,165、アリオン:1,190、クラウン:1,200
乗車定員 5  
パワーユニット・エンジン
型式 1NZ-FXE  
種類 水冷直列4気筒横置DOHC
ミラーサイクルエンジン
シビック・ハイブリッド:水冷直列4気筒横置SOHC・2バルブ(チェーン駆動)
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン  
総排気量 L 1.496 シビック・ハイブリッド:1,339
内径×行程 mm 75.0×84.7 シビック・ハイブリッド:73.0×80.0
圧縮比 13.0  
最高出力 kW(PS)/r.p.m. 57(77)/5,000 シビック・ハイブリッド:63(86)/5,700
最大トルク N・m(kg・m)/r.p.m 115(11.7)/4,200 シビック・ハイブリッド:119(12.1)/3,300
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射装置(EFI)  
点火方式 DLI
ディストリビューターレス
イグニッション
(気筒毎イグニッションコイル)
 
燃料タンク容量 L 45  
パワーユニットモーター
型式 3CM
種類 交流同期電動機
(永久磁石式同期型モーター)
シビック・ハイブリッド:交流同期電動機 (薄型DCブラシレスモーター)
最高出力 kW(PS)/r.p.m 50(68)/1,200〜1,540 シビック・ハイブリッド:10/4,000
最大トルク N・m(kg・m)/r.p.m 400(40.8)/0〜1,200 シビック・ハイブリッド:49(5.0)/1,000
主電池・動力用主電池
型式 ニッケル水素電池 シビック・ハイブリッド:ニッケル・水素電池
個数 28 シビック・ハイブリッド:20
接続方式 直列  
容量 Ah 6.5(3時間率容量 ) シビック・ハイブリッド:6.0
減速比・変速比
トランスミッション THS-II
電子制御シフト
電子制御式無段変速
比較車なし。
減速比 4.113  
変速比 1速  
2速  
3速  
4速  
後退 電気モーター直結逆転
後退ギアなし
 
ステアリング・サスペンション・ブレーキ・駆動方式
ステアリング ラック&ピニオン・電動アシスト  
サスペンション フロント ストラット式コイルスプリング
(スタビライザー付)
 
リヤ 固定トーションビーム式
コイルスプリング
(スタビライザー付)
 
ブレーキ 方式 電動油圧・回生ブレーキ協調式  
フロント ベンチレーテッドディスク  
リヤ リーディングトレーリング  
駆動方式 前輪駆動方式  
 
主要装備
安全装備 ABS ○EBD付き
アシストブレーキ
衝撃吸収ボディ
ECB(電子制御ブレーキシステム)
シートベルト 3点式×5
フロント・ダブルエアバッグ
サイド・エアバッグ
トラクションコントロール モーター
ビークル・スタビリティ・コントロール ○S-VSC(Gグレード)
  シートベルト装着警告装置 運転席・助手席
タイヤ・ホイール 185/65R15 88S+15×6JJアルミ
195/55R16 86V+16×6JJアルミ
 
マッドガード △エアロパーツ
空力パーツ フロアアンダーカバー ○ツーリングセレクション
リヤスポイラー
視界 ハイマウントストップランプ
ウォッシャー連動時間調整式
フロントウインドシールドワイパー
○コンシールドタイプ
間欠リヤワイパー
ヘッドランプ 2灯式ハロゲンランプ
○ディスチャージランプ
(ツーリングセレクション)
コンライト
リヤウインドゥデフォッガー ○タイマー付
電動格納式電動リモコンドアミラー ○ボディ色
(スイッチはドア側アームレスト)
コーナーセンサー ○ボイス式4センサー
ハロゲン・フォッグランプ ○ツーリングセレクション
運転席 クルーズコントロール △Gグレード
チルトステアリング ○楕円小径ハンドル
テレスコピックステアリング
ステアリングスイッチ ○エアコン・オーディオ・ナビ、
EMV
夜間照明付き
スピードメーター デジタルメーター
照度コントロール付
タコメータ
水温計
燃料計 デジタル
距離計 オドメータ、ツイントリップ
ランプ消し忘れブザー
キー抜き忘れウォーニング ○ブザー&アンロック機構
パワーウインドウ ○フロント・リヤドアワンタッチ式・
挟み込み防止機構付
時計 デジタル電波時計
ワイヤレスドアロックリモートコントロール ○アンサーバック機能付2個
集中ドアロック
スマートエントリー&スタート ○Gタイプ
EMVエレクトロマルチビジョン ○エネルギーメータ燃費計
パーキングブレーキ ペダル式後輪制動
フットレスト
シート 運転席シート上下アジャスター ○シート一体可動リフター
可倒式リヤシート 6:4分割
リクライニングシート フロント
スライドシート フロント
ELR付3点式シートベルト ○全席
アジャスタブルショルダーベルトアンカー ○フロント
ISOFIX対応チャイルドシート固定専用バー
アームレスト フロントコンソール/リア
シートバックポケット ○フロント左右
室内 イルミネーテッドエントリーシステム
サンルーフ -
フロントパーソナルランプ
デッキアンダートレイ
センターボックス ○オーディオ下
大型リヤコンソールボックス スライド式・カップホルダー4個
オーバーヘッドコンソール ○マップランプ・
プッシュオープンケース付
運転席・助手 席張りサンバイザー ○バニティミラー・照明付
トノカバー
アシストグリップ ○折畳式(フロント2・リヤ2)
ラゲー ジルームランプ
ドアポケット ○フロント
グローブボックス ○大型2段
ウォークスルー ○サイドウォークスルー
ドアカーテシランプ
12Vアクセサリーソケット ○コンソール内
空気入れのコンプレッサー専用
100V交流電源
チャイルドセーフティロックドア
バックドア・連動ロック ○電磁式
ナビ・オーディオ ボイスナビゲーション △DVD
音声認識マイク付、VICS
TVチューナー・ガラスアンテナ付き
カラーバックガイドモニター付きG-BOOK対応
オーディオ(グレードによる) インダッシュ6連奏CDチェンジャー+MD
+AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ
空調 エアコン ○電動インバータ・
オートエアコン
クリーンエアフィルター・
湿度センサー付
空調用のファンは7段階
リヤヒーターダクト
サイドデフロスター
その他 盗難防止システム ○エンジン・モーター
イモビライザーシステム
プリウスと他の車との仕様比較

トヨタ・プリウス1997 トヨタ・プリウスS トヨタ・アリオンA15G プリウスにはガソリンエンジン(のみ)車がないのでトヨタ・アリオンが比較対象
発売時期 1997年   2003年   2001年  
車両型式 HK-NHW10-AEEEB   ZANHW20-AHEEB(T)
DAA-NHW20-AHEEB(T)
  CBA-NZT240-CEPEK  
  4ドアセダン   5ドアセダン   4ドアセダン  
車両重量 1,240 +10 1,250 110 1,140 プリウスは元々重いが新型ではサイズが大きくなった割には重量増がほとんどない
車両総重量 1,515 +10 1,525 110 1,415  
最小回転半径 4.7 +0.4 5.1 -0.2 5.3 20型の最小回転半径はアリオンよりも小さい
燃料消費率 28.0   35.5   16.4  
排出ガス  
認定レベル     SU-LEV   U-LEV  
CO (g/km)     1.15   1.15  
NMHC (g/km)     0.013   0.025  
NOx (g/km)     0.013   0.025  
寸法
全長 4,275 170 4,445 -105 4,550 新型は全長が170mmも増加したがそれでもアリオンより短い
全幅 1,695 30 1,725 30 1,695  
全高 1,490 0 1,490 10 1,480 初代プリウスが登場したときはセダンとしては背が高かったが2代目登場時点では標準的
ホイールベース 2,550 150 2,700 0 2,700 初代と2代目ではかなりホイールベースが異なる。
トレッド 1,475 30 1,505 25 1,480  
  1,480 0 1,480 20 1,460  
最低地上高 140 5 145 -15 160 プリウスの最低地上高は標準的なセダンより低い
室内長 1,850 40 1,890 -85 1,975 ダッシュボードの形状から室内長の測定値は短めになっているが実質的にはアリオンと同じくらい
室内幅 1,400 40 1,440 45 1,395  
室内高 1,250 -25 1,225 35 1,190 狭そうに見えるプリウスの天井だけれど実際はかなり高い
乗車定員 5   5   5  
エンジン
型式 1NZ-FXE   1NZ-FXE   1NZ-FX 型式名は似ているが1NZ-FXEはミラーサイクルエンジン
種類 水冷直列4気筒DOHC  
使用燃料 無鉛ガソリン  
総排気量 1,496  
内径 75.0  
行程 84.7  
圧縮比 13.5 -1 13.0 3 10.5  
最高出力PS 58 19 77 -32 109 同じエンジンでも最高出力はかなり異なる。
rpm 4,000 1,000 5,000 -1,000 6,000 プリウスのエンジンはDOHCなのにかなりの低回転型。ハイブリッドなのでぶん回す必要がない。
最大 トルク 10.4 1 11.7 -3 14.4  
rpm 4,000 200 4,200 0 4,200 最大トルク点は通常の1NZ-FXと変わらない。
燃料供給装置 電子制御燃料噴射装置  
燃料 タンク容量 50 -5 45 -15 60  
モーター    
  1CM  
種類 交流同期電動機(永久磁石式同期モーター)  
最高 出力 PS 30 38 68 モーターの最高出力は大幅にアップ。20型は電圧の昇圧回路により最高500Vまで利用可能
rpm 940〜2000   1,200〜1,540  
最大 トルクkgm 31.1 10 40.8 あっと驚く低速トルクはゼロ回転時に強力
rpm 0〜940   0〜1,200  
主 電池  
動力用 主 電池 ニッケル水素 電池
冷却装置付き
  ニッケル水素 電池
冷却装置付き
HV電池は高圧電池
個数 40 -12 28  
接続 方式 直列   直列  
容量 (3時間率容量)Ah 6.5 0 6.5 容量は変わらずにサイズは大幅に小さくなった。
足 まわり&外観
減速比 3.927   4.113    
ステアリング ラック&ピニオン電動パワーステアリング(車速感応型) ラック&ピニオン回転数感応型
パワーステアリング
 
サスペンション ストラット式 コイルスプリング・スタビライザー付 き  
  イータビーム・トーコントロールリンク付 き
トーションビーム式 コイルスプリング
トーションビーム式コイルスプリング  
ブレーキ ベンチレーティドディスク  
  リーディング・トレーリング  
  ABS EBD付ABS 最新のトヨタ車のABSはEBD付
  油圧 ・回生 協調 式    
    ECB   20型のブレーキは4輪電子制御
トラクションコントロール   モーターTRC
S-VSC(Gグレード)
   
駆動 方式 前輪 駆動  
タイヤ 165/65R15 81S+15X5J 185/65R15 88S+15×6JJまたは195/55R16 86V+16×6JJ 185/70R14 88S+6JJまたは195/65R15 91S+15X6JJ 10型プリウスは車重の割には細いタイヤを装着
外観   フロアアンダーカバー&スパッツ(ツーリング)    
    リアスポイラーまたは大型スポイラー カラードマッドガード  
視界
ガラス UVカット  
    撥水・UVカット機能付フロントドアガラス(グリーン)  
  ウォッシャ−連動 時間 調整 式 間欠 フロントワイパー  
  電動 格納 式 リモコンカラードドアミラー 電動格納式リモコンカラードドアミラー(ヒーター付レインクリアリングミラー)  
  リヤウィンドウデフォッガー タイマー式リヤウィンドウデフォッガー  
ヘッドライト ハロゲンヘッドランプ(マルチリフレクター) ハロゲンヘッドランプ(マルチリフレクター)またはディスチャージ(オートレベリング機能付) ハロゲンヘッドランプ(マルチリフレクター)またはディスチャージ
(マニュアル
レベリング)
 
  フロントフォグランプ(OP) フロントフォグランプ  
    コンライト (ライトコントロールシステム)  
    間欠リヤワイパー (OP) 間欠リヤワイパー  
操作性
運転席まわり      チルトステアリング  
ウレタン3本 スポークステアリングホイール ウレタン4本スポークステアリングホイール(楕円型/スイッチ付) ウレタン3本 スポークステアリングホイール 楕円型/スイッチ付ステアリングはトヨタ・ラウムと同型だが、スイッチの数が多い
コラムシフト エレクトロシフトマチック フロアAT  
足 踏 み式 パーキングブレーキ  
フットレスト  
デジタルスピードメーター
センターメーター
デジタルスピードメーター
遠視点虚像方式
オプティトロンメーター  
  メーター照度コントロール  
5.8インチワイドマルチディスプレイ EMV(エレクトロマルチビジョン)    
メーター照度 コントロール  
  クルーズコントロール(G)    
ドア  ラッゲージオープナー 電磁 式 リヤハッチオープナー ラッゲージオープナー  
  イモビライザー    
ワイヤレスドアロック ワイヤレスドアロック(Gスマートエントリーシステム) ワイヤレスドアロック  
シート     WILコンセプトシート(運転席&助手席)  
  運転席シート上下アジャスター機構 フロントフルフラットシート(運転席シート上下アジャスター機構付)  
全席 ELR付 き3点 シートベルト  
  プリテンショナー&フォースリミッター付シートベルト(運転席電気式テンションリデューサー付) ELR付3点式シートベルト(プリテンショナー&フォースリミッター機構付)  
フロントシート ヘッドレスト(上下調整式) ヘッドレスト(上下前後調整式)  
デュアルSRSエアバッグ デュアルステージSRSエアバッグ(運転席・助手席) デュアルSRSエアバッグ  
  SRSサイド&カーテンシールドエアバッグ(OP)    
シートバックポケット  
リヤシート ヘッドレスト(上下調整式)  
リヤシート組込 み式 チャイルドシート(OP)    
チャイルドシート固定 機能 付 きシートベルト ISOFIX対応チャイルドシート固定専用バー(リヤ左右席/トップテザーアンカー付)  
  6:4分割可倒シートバック 6:4分割可倒シートバック+クッション分割引き起こし式リヤシート(リクライニング機構付)  
内装 パワーウィンドウ(運転席 ワンタッチ) パワーウィンドウ(全席 ワンタッチ)  
アシストグリップ(運転席 除 く) アシストグリップ(回転式))  
シートアンダートレイ    
ドアポケット(前席 )  
  木目調センタークラスター  
  イルミネーテッドエントリー(キー照明)  
灰皿   灰皿(フロント、リヤ)
照明付ライター
 
グローブボックス 2段 式 グローブボックス グローブボックス  
センターコンソール 電源ソケット内蔵大型センターコンソール ファブリック巻き2段式大型コンソールボックス  
カセット一体 式 AM/FM電子 チューナー付 きラジオ+4スピーカー CD一体式AM/FM電子チューナー付きラジオ+6スピーカー ラジオレス6スピーカー  
フロントポールアンテナ(可倒式) リヤポールアンテナ(可 倒 式 )  
  リヤセンターアームレスト  
  オーバーヘッドコンソール(マップランプ・プッシュオープンケース付) フロントパーソナルランプ  
サンバイザー(運転席・助手席/大型バニティミラー&チケットホルダー付)  
空調
内外気2層式オートエアコン
内外気2層式オートエアコ オートエアコン 20型のエアコンの冷媒コンプレッサーは電動。アリオンの2.0L車には外部可変容量コンプレッサを採用
リヤヒーターダクト  
サイドデフロスター  
警告灯など シードベルト非 装着 警告 灯 (運転席 ・助手席 )  
フューエル残量警告灯  
半ドア警告灯  
ランプ消し忘れブザー  
キー抜き忘れウォーニング  
油圧ウォーニング  
トリップメーター  
  TRC警報    
  外気低温 警報    
  水温警報    
  バッテリーあがり防止装置