●フェラーリ/Ferrari
1083
イタリア・フェラーリ
125S/1947年
1084
イタリア・フェラーリ
166MM/1948年
1550
イタリア・フェラーリ
166MMザガート・スパイダー・コンペッティオーネ/1949年
1082
イタリア・フェラーリ
195インテル/1950年
1116
イタリア・フェラーリ
195スポルト/1950年
0785
イタリア・フェラーリ
212エクスポルト/1951年
0799
イタリア・フェラーリ
340アメリカ/1951年
1551
イタリア・フェラーリ
212インテル・ビグナーレ・クーペ/1951年
3829
イタリア・フェラーリ
212インテル・カブリオレ/1952年
3830
イタリア・フェラーリ
212インテル・クーペ/1952年
1117
イタリア・フェラーリ
340メキシコ/1952年
1114
イタリア・フェラーリ
225S/1952年
1118
イタリア・フェラーリ
250MM/1952年
1115
イタリア・フェラーリ
250S/1952年
1102
イタリア・フェラーリ
250ヨーロッパ/1953年
1104
イタリア・フェラーリ
375アメリカ/1953年
3831
イタリア・フェラーリ
212インテル・クーペ/1953年
1103
イタリア・フェラーリ
500モンディアルSI/1954年
1107
イタリア・フェラーリ
410 スーパーアメリカ/1955年
1120
イタリア・フェラーリ
500テスタロッサ/1956年
1108
イタリア・フェラーリ
250ツールドフランス/1956年
0500
イタリア・フェラーリ
250GT/1958年
1101
イタリア・フェラーリ
250テスタロッサ/1958年
1119
イタリア・フェラーリ
250GT SWB/1959年
0841
イタリア・フェラーリ
250GTE2+2/1960年
1079
イタリア・フェラーリ
400スーパーアメリカ/1960年
1078
イタリア・フェラーリ
250GTベルリネッタ/1961年
1080
イタリア・フェラーリ
250GTルッソ/1963年
1113
イタリア・フェラーリ
250LM/1963年
1109
イタリア・フェラーリ
500スーパーファースト/1964年
0506
イタリア・フェラーリ
330GTO2+2/1964年
0503
イタリア・フェラーリ
250GTO/1964年
0498
イタリア・フェラーリ
365カリフォルニア/1966年
0786
イタリア・フェラーリ
275GTB/4/1966年
0800
イタリア・フェラーリ
ディーノ206GT/1967年
0847
イタリア・フェラーリ
365GT2+2/1967年
1081
イタリア・フェラーリ
ディーノ246GT/1967年
0017
イタリア・フェラーリ
365GTB/1969年
0845
イタリア・フェラーリ
365GTC/4/1971年
0848
イタリア・フェラーリ
365GT4 2+2/1972年
0496
イタリア・フェラーリ
308GTB4/1973年
0846
イタリア・フェラーリ
365GT4/BB/1973年
0849
イタリア・フェラーリ
308GTB/1975年
0783
イタリア・フェラーリ
ディーノ208GT4/1975年
0499
イタリア・フェラーリ
400/1976年
0497
イタリア・フェラーリ
512BB/1976年
1106
イタリア・フェラーリ
モンディアル・8クアトロバルボーレ/1980年
1112
イタリア・フェラーリ
512BBi/1981年
1110
イタリア・フェラーリ
208GTB/1982年
3343
イタリア・フェラーリ
308GTB-ラリー/1982年
0850
イタリア・フェラーリ
288GTO/1984年
0782
イタリア・フェラーリ
テスタロッサ/1984年
3342
イタリア・フェラーリ
308GTB-ラリー/1984年
0844
イタリア・フェラーリ
412 /1985年
0787
イタリア・フェラーリ
328GTB/GTS/1985年
0505
イタリア・フェラーリ
F40/1987年
0842
イタリア・フェラーリ
モンディアルt /1989年
1552
イタリア・フェラーリ
テスタロッサ/1989年
0789
イタリア・フェラーリ
456GT /1992年
0843
イタリア・フェラーリ
512TR/1992年
0784
イタリア・フェラーリ
348スパイダー/1993年
0035
イタリア・フェラーリ
F355 ベルリネッタ/1994年
0044
イタリア・フェラーリ
F512M/1994年
0864
イタリア・フェラーリ
F355スパイダー/1994年
0504
イタリア・フェラーリ(V12)
F50/1995年
1160
イタリア・フェラーリ
F50ハードトップ/1995年
1100
イタリア・フェラーリ
550マラネロ/1996年
0793
イタリア・フェラーリ
550マラネロ/1996年
1161
イタリア・フェラーリ
F50-GT1/1996年
1111
イタリア・フェラーリ
360モデナ/1999年
1122
イタリア・フェラーリ
360スパイダ/2000年
1099
イタリア・フェラーリ
エンツォ/2002年
0788
イタリア・フェラーリ
チャレンジストラダーレ/2003年
1105
イタリア・フェラーリ
612スカリエッティ/2003年
1553
イタリア・フェラーリ
550マラネロGT/2003年
0863
イタリア・フェラーリ
F430/2004年
1098
イタリア・フェラーリ・コンセプト
アウレア/2004年
1086
イタリア・フェラーリ
GG50/2005年
1097
イタリア・フェラーリ
FXX/2005年
0865
イタリア・フェラーリ
F430スパイダー/2005年
1352
イタリア・フェラーリ
スーパーアメリカ/2005年
1085
イタリア・フェラーリ・コンセプト
P 4/5ピニンファリーナ/2006年
1121
イタリア・フェラーリ
599/2006年
2302
イタリア・フェラーリ
カリフォルニア/2008年
2302
イタリア・フェラーリ
カリフォルニア/2008年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
2301
イタリア・フェラーリ
458イタリア/2009年
3006
イタリア・フェラーリ
599GTO/2010年
3007
イタリア・フェラーリ
FF/2011年
3008
イタリア・フェラーリ
F12ベルリネッタ/2012年
2728
イタリア・フェラーリ
458スパイダー/2012年
2728
イタリア・フェラーリ
458スパイダー/2012年
2838
イタリア・フェラーリ
458イタリアGTC/2012年ル・マン
2839
イタリア・フェラーリ
458イタリアGTC/2012年ル・マン
2840
イタリア・フェラーリ
458イタリアGTC/2012年ル・マン
2841
イタリア・フェラーリ
458イタリアGTC/2012年ル・マン
2842
イタリア・フェラーリ
458イタリアGTC/2012年ル・マン
2843
イタリア・フェラーリ
458イタリアGTC/2012年ル・マン
2844
イタリア・フェラーリ
458イタリアGTC/2012年ル・マン
2845
イタリア・フェラーリ
458イタリアGTC/2012年ル・マン
2846
イタリア・フェラーリ
458イタリアGTC/2012年ル・マン
2947
イタリア・フェラーリ
FFポリス/2013年
3005
イタリア・フェラーリ
ラ フェラーリ/2013年
●フェラーリ社年表
1947年
スクーデリア・フェラーリ
アルファ・ロメオのレーシングドライバーであったエンツォ・フェラーリがレーシングチーム運営のための会社としてスクーデリア・フェラーリを創立。アルファ・ロメオ社のレース撤退とともにその資産を継承
1963年
フォード社
フォードから買収を持ちかけられるが決裂
1969年
フィアット社
フィアットの援助を受け、その傘下に入る。
エンジンの共有
フィアット系列で同一エンジンが使用される。
ディーノ・206/246(フェラーリ)、
ディーノ・クーペ/スパイダー(フィアット)、
ストラトス(ランチア)
1975年
スモールフェラーリ308シリーズ
エンツォ・フェラーリはレーシングチームに専念。フェラーリ社は、8気筒の308シリーズから、比較的安価な量産車メーカーになる。
エンジンの共有
308(フェラーリ)
テーマ(ランチア)
1991年
ルカ・コルデーロ・ディ・モンテゼーモロ
フェラーリ社長に就任。マセラーティを傘下に
エンジンの共有
F430(フェラーリ)
クアトロポルテ(マセラティ)
8Cコンペティツィオーネ(アルファロメオ)
●フェラーリ車の命名方法
種類
ルール
例
V型12気筒エンジン
1気筒あたりの排気量をcc単位で示す
365デイトナ
例外:排気量の合計。デシリットル単位
599:5.99リットルのV12
V型6気筒エンジン
最初の2桁は合計排気量をデシリットル単位で示す。
3桁目はシリンダーの数
206:2.0リットルの V6
V型8気筒エンジン
348:3.4リットルの V8
458:イタリア:4.5リットルのV8
例外:排気量の合計
360 モデナ:3.6リットルV8
水平対向12気筒エンジン
排気量の合計。リットル単位。
BB 512:5リットルエンジン12気筒
その他
一般的な名称
モンデアル、テスタロッサ
M
末尾のMはモディファイ
F512 M
GTB
Gran Turismo Berlinetta。Bはベルリネッタ、クーペの意味
GTS
Gran Turismo Spyder。スパイダーはオープンカー
●フェラーリ車リスト
4気筒シリーズ
500Mondial SI
500 Testa Rossa
850
V12クーペ・ロードスター
125S
125ccx12=1497
166MM
166ccx12=1995
195 Inter
195ccx12=2341
195 Sport
212 EXPORT
212ccx12=2562
212 Iner Coupe
212 Inter Vignale
212 Iner Cabriolet
225S
225ccx12=2715
250シリーズ
250S
250MM
250x12=2953
250 EXPORT
250 T.d.F
250Europa
250GT-coupe
250gt-Berlinetta
250GT-SWB
250GT-Spyder
250GTO
250GT-Lusso
250GTE2+2
250Testa Rossa
V12気筒FR-GT シリーズ
275GTB/4
275x12=3286
330GT
330x12=3967
365GT2+2
365x12=4390
365GT4
365GTC/4
400
330x12=3967
400i
412
456GT
456x12=5474
456M GT
365GTB Daytna
550
550
550
575M
599
612
479x12=5748
599GTO
FF
4WD
F12ベルリネッタ
アメリカ シリーズ
365Calfornia
カリフォルニア
340America
アメリカ
340Mexico
メキシコ
375America
アメリカ
410SuperAmerica
アメリカ
400SuperAmerica
アメリカ
500Superfast
SuperAmerica
アメリカ
Calfornia
カリフォルニア
ミッドシップ・クーペ
206GT
208GTB
246
308
328
348
F355
F355
360モデナ
F430
チャレンジストラダーレ
458イタリア
458スパイダー
458スパイダー
スーパースポーツカー
250LM
288GTO
F40
F50
F50
F50 GT1
エンツォ
アウレア
FXX
P 4/5
ラ フェラーリ
フェラーリ初のハイブリッドカー
ボクサーシリーズ
365GT4/BB
512GT4/BB
512BBi
F512M
180度バンクV12気筒シリーズ
テスタロッサ
前期型、バックミラーの位置が高い
テスタロッサ
後期型
512TR
512テスタロッサは512TRと表記
FR-V8気筒
カリフォルニア
4シーターミッドシップ
208GT4
308GT4
モンディアル8
モンディアル3.2
モンディアルT