年
ピレリ
コンチネンタル
エングルベール
ダンロップ
エイボン
グッドイヤー
ファイアストン
日本ダンロップ
ブリヂストン
ミシュラン
1950
6
6
1951
7
7
1952
7
7
1953
8
8
1954
8
4
4
1955
6
1
5
1956
7
2
5
0
1957
7
7
0
1958
10
1
2
7
0
1959
8
8
0
1960
9
9
1961
8
8
1962
9
9
1963
10
10
1964
10
10
0
1965
10
9
1
1966
9
2
4
3
1967
11
0
5
6
1968
12
3
3
6
1969
11
6
3
2
1970
13
2
1
10
1971
11
7
4
1972
12
5
7
1973
15
15
0
1974
15
15
0
1975
14
14
0
1976
16
16
0
0
1977
17
17
0
0
1978
16
11
5
1979
15
8
7
ピレリ
エイボン
グッドイヤー
ファイアストン
ブリヂストン
ミシュラン
1980
14
11
3
1981
15
0
0
2
13
1982
16
0
0
8
8
1983
15
0
6
9
1984
16
0
2
14
1985
16
1
15
1986
16
1
15
1987
16
16
1988
16
16
1989
16
0
16
1990
16
0
16
1991
16
1
15
1992
16
16
1993
16
16
1994
16
16
1995
17
17
1996
16
16
1997
17
17
0
1998
16
7
9
1999
16
16
ブリヂストン
ミシュラン
2000
17
17
2001
17
13
4
2002
17
15
2
2003
16
10
6
2004
18
15
3
2005
19
1
18
2006
18
9
9
2007
17
17
2008
18
18
2009
17
17
ピレリ
コンチネンタル
エングルベール
ダンロップ
エイボン
グッドイヤー
ファイアストン
日本ダンロップ
ブリヂストン
ミシュラン
45
10
7
83
0
368
38
0
157
101
グッドイヤー全勝。1979年のミシュラン登場まで続く。
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規則によりブリヂストン社製コントロールタイヤのみ使用
各レースに2種類のドライタイヤを使用。
決勝では必ず両方のタイヤを使用しなければならない。
規則によりブリヂストン社製コントロールタイヤのみ使用
スリック・タイヤ復活
ピレリタイヤのワンメイク
2011年ピレリF1タイヤ
スーパーソフト
ソフト
ミディアム
ハード
インターミディエイト
ウェット
ピレリタイヤのワンメイク2年目
2012年ピレリF1タイヤ
スーパーソフト
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ミディアム
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ピレリタイヤのワンメイク3年目
2013年ピレリF1タイヤ
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